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原标题:成为美国海军变革的理论指南betway必威登录:,

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马汉的“海权论”是美国历史上第一部系统完整的战略理论,它的提出不但对美国海军,而且对整个美国,甚至全世界都产生了巨大影响。

截稿至:1998年10月。解放军出版社

[4] 51 Cong. 1 Sess., H. Ex. Doc. No. 1, Pt. III, p.11.

  1805年12月2日,在捷克斯洛伐克一个名叫奥斯特里茨的地方,爆发了一场有16万军队参加的战略性会战。经过这一仗,拿破仑彻底粉碎了俄奥联军的进攻,法兰西帝国依然巍然屹立着。
  90年后,在美国罗德岛海军学院的讲台上,一个名叫阿尔弗雷德·塞耶·马汉的海军战略讲师正侃侃而谈:
  “拿破仑战争证明,大规模会战是决定陆上战争胜负的最有效手段。那么海战呢?同样需要这种倾其军力的会战,惟有如此,才能夺取制海权!我相信,总有一天,会出现一个‘海上的奥斯特里茨’!”
  马汉的声音不高,但却震动了世界。“海上的奥斯特里茨”成为穿着不同国家军服的海军元帅、海军上将们矢志不渝的追求目标。又过了21年,在人类有史以来的第一次世界大战中,马汉的愿望终于变成了现实。不过,这壮观的会战不是发生在其理论的诞生地美国海域,而是在欧洲北海的一角,一个名声并不十分响亮的地点——日德兰。就是因为这场会战,使日德兰的名字永垂史册,也使马汉的理论开始广为人知。
  起源于海洋文明的西方国家很早就重视海洋的意义,2000多年前的古罗马哲学家西塞罗就说:“谁控制了海洋,谁就控制了世界。”几百年来,葡萄牙、西班牙、荷兰、英国乃至今天的美国在世界上的优势力量都是以海权为基础的。
  阿尔弗雷德·马汉(1840—1914)是美国历史学家、海军军官。他发现,人类在海上的机动性超过了陆地。他在研究了英帝国长期称霸世界的历史后,于1890年出版了《制海权对历史的影响》一书,提出了“海洋中心”说。马汉认为,商船队是海上军事力量的基础;海上力量决定国家力量,谁能有效控制海洋,谁就能成为世界强国;要控制海洋,就要有强大的海军和足够的海军基地,以确保对世界重要战略海道的控制;对美国来说,最重要的是夏威夷群岛和巴拿马地峡;海军威力=力量+位置,海军必须以“集中”为战略法则,同时要重视“海上交通线”、“中央位置”和“内线”;海军必须积极出击,不能消极防御。马汉的《制海权对历史的影响》一书在美国再版了30多次,并在全世界广泛流传。马汉也被后人公认为是海权论的鼻祖。他的突出贡献尤其在于对海权这一概念的创建和廓清,经受了时间的考验,体现了巨大的理论价值,对当时的世界和后世历史均发挥了重要的作用。可以说,马汉是一个顺应时代而起又推动了时代发展的伟人。
  马汉的有关海权的理论著作有20多部。马汉认为,不可能再有哪一个国家能像过去那样独霸海洋,美国应与有共同血缘关系的英国合作,确立同一种族对海洋的支配。马汉明确表示,他的海权论是要为美国的外交和军事战略提供理论基础,并公开称“强权即公理”。马汉曾任美国总统西奥多·罗斯福的海军顾问,他的理论成了美国海军发展和海上扩张的理论根据。1890年,美国国会通过了《海军法案》,美国开始大规模发展海军。19世纪最后10年,美国的海军实力由世界第12位跃升为第3位,仅次于英、法两国。第一次世界大战后,美国成为世界上最强的海权国家。第二次世界大战结束时,美国完全控制了太平洋,把太平洋当作自己的“内湖”。冷战结束后,美国在海外仍有700多个军事基地,4个作战舰队,13个航空母舰战斗群,各型舰艇468艘。
  鉴于马汉对美国海军战略的重要影响,富兰克林·罗斯福总统说:马汉是“美国生活中最伟大、最有影响的人物之一”。直至今天,强大的海权仍是美国全球战略的基础,马汉的海权思想仍然深深影响着美国和世界许多政治家和军事家。20世纪90年代末,西方大国用于海军建设的开支占国防开支的比例很大,美国为30%,英国、日本23%,法国14%,意大利13%,德国12%。海军如此被重视,归根结底,不得不归功于马汉海权论的开山之功。

马汉“海权论”的主要内容

张召忠点评军事革命》

美西战争的决定性战场在加勒比海地区,该战区的战略形势有赖于海军对加勒比、西大西洋地区的控制权。针对西班牙西尔维亚舰队前来加勒比海海区的态势,美国东海岸出现了惊慌和恐怖的情绪,他们认为国内已经十分空虚,丝毫没有防御的力量,要求调回远在加勒比海的部分美国舰艇以保卫海岸要港。针对这种恐慌和不断施加的压力,马汉反复强调必须遵循舰队集中的原则。在马汉的坚决主张下,海军部艰难地防止了恐慌对战斗舰队造成的混乱,基本保持了作战舰队的完整。这成为后来美国海军在圣地亚哥封锁和歼灭西尔维亚舰队的根本保证,也是美国海军史上第一次运用作战舰队取胜的战例,有力地验证了马汉的海军战略理论。

1890年-1905年,马汉陆续出版了着名的“海权论”三部曲,即《海权对历史的影响,1660-1783》,《海权对法国革命与法兰西帝国的影响,1793-1812》,《海权与1812年战争的关系》。这三篇经典着作,再加上其他一系列重要论述,特别是1910年发表的《海军战略》论着,集中反映了马汉的“海权论”理论体系,成为美国新海军崛起的催化剂和思想武器,指引美国海军走向了质的转变。

马汉认为,海权倚仗地理位置,自然环境,领土范围,人口数量,国民性格和政府性质等六个自然条件。在这些自然条件的基础上,一个国家如果能抓住生产、航运、基地和武力这四大要素,就能掌握海权。

政策委员会的报告,虽然激发了比较强烈的争论,但众议院海军事务委员会还是批准签署了该规划的部分条款:即建立战列舰舰队,以取得西大西洋、加勒比海和东太平洋海区的制海权。尽管仍然有人还死死地抱住海岸防御的思想不放,但国会中的大多数议员没有理睬他们的抗议。1890年6月,《海军法案》在国会两院分别以131:105和33:18的投票数获得通过。批准建造3艘战列舰,为了安抚海岸防御的支持者,众议院海军事务委员会将它们定为“适于远航的沿海战列舰”,并限制其航程不得超过4,500英里。这样可以满足传统派的部分需求,因为他们可以把这3艘战列舰看成是新型的低舷铁甲舰,具有较强的反封锁能力。

[14] [美]马汉:《海军战略》,商务印书馆,1996年版,第30页。

1886年,日本为建造54艘军舰而发行海军公债1700万日元,连明治天皇也认购公债30万日元。由于全国上下,为发展海军,增强国家军事威力而同心协力,所以日本海军和整个日本的国防工业迅速得以发展。在羽毛刚刚丰满之后,这支本无力与中国大清海军对抗的海上兵力,于1874年首先侵犯我台湾岛,继而在1894年的甲午海战中攻占旅顺、威海等沿岸港口和城镇。1895年北洋海军全军覆没之后,日本海军长驱直入,开始蚕食和占领中国内陆本土,并迫使清政府签订《马关条约》,割让台湾和澎湖列岛。5年后,日本又伙同英、美等八国联军,竞相瓜分中国领土,掠夺中国财富。

2.民主党继续推进海军的战略转型

由于海上贸易的“有限性”必然导致竞争和利益冲突,最终导致战争的爆发,因此要控制海洋贸易和海上航线,就必须发展相应的国家海权(Sea Power,也称海上力量,或海上实力)。正如马汉所断言的,“海上交通线是一个国家实力和战略的最为重要的独一无二的因素。确保己方交通线同时切断敌方交通线的能力,是一个国家武装力量的根本,也是海上强国的天赋特权。”[4]

第8章,从桨帆战船到远洋战舰

[1] 51 Cong. 1 Sess., H. Ex. Doc. No. 1, Pt. III, pp.3,4.

马汉提出的海权论适逢其时,很快引起了美国海军官兵的强烈共鸣,成为美国海军要求转型的强大动力。

各位网友大家好,今天继续给大家连载20年前解放军出版社的专著《战争离我们有多远:张召忠点评军事革命》

在马汉集中兵力思想的影响下,特雷西海军部长不仅把战列舰引入海军,而且在1889年组编了“机动分舰队”,它完全是由新的军舰组成,这是集中使用战斗舰队的前身。到1898年,美国海军第一次把主力舰艇正式编成为大西洋分舰队和太平洋分舰队。

1.海权论的核心和主旨是控制海洋

19世纪当时在经济和军事上都曾落后于中国的日本和美国,情形截然不同。1853年7月8日,4艘美国军舰侵入日本海港,逼迫日本开放港口,并迫使其签订有关条约。日本人以此为耻辱,于1868年开始了明治维新运动,日本天皇把发展海军视为当务之急。

在改组海军指挥结构方面,马汉首倡建立海军总参谋部。他反复强调取消战争委员会,建立以一名军官为首的海军总参谋部,改组海军指挥结构,将海军高级军官提升到战略决策地位。这一大胆的创见没有为海军部长约翰·D·朗所接受,继续维持战争委员会这一咨询建议机构。但是,马汉的这一洞见对海军指挥结构的改组指明了方向。

2.得到了上层的广泛支持

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1890年《海军法案》的通过,标志着美国海军战略转变的开始。因为战列舰确实标志着一个新的起点,一个力争夺取制海权这一新的海上战略的起点。标志着国会认同了对海军防御体制的革命性的背离。这一法案是朝着创立战斗舰队以夺取远海制海权的第一步,一旦开始,国会就再也不能逆转这个趋势了。

2.海权的内涵及影响要素

1999年7月第一次印刷

[5] Harold & Margaret Sprout, The Rise of American Naval Power 1776-1918, Princeton: Princeton University Press 1944, p.219.

[8] Captain A.T. Mahan, The Influence of Sea Power upon History, 1660-1783, Presidio Press 1987, pp. 82-3.

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19世纪90年代,马汉日益成为美国帝国主义的喉舌和大脑,他提出的扩张理论具有极强的煽动力。1898年美西战争的爆发,在很大程度上受到马汉海权论的鼓动;同时,马汉还作为战争委员会的成员之一参与了战争指导。美西战争完成了美国海军由内向型到外向型的彻底转变,美国海军一下子跃升为美国推行对外扩张政策的核心工具,大大提高了美国海军的战略地位。

马汉认为,“炮艇政策”是“已被唾弃的陆军警戒线政策在海军的类似产物”,因为立足于在美国海岸阻止敌人是欠妥的,敌人的舰队完全可以在海平线以外的水域对美国的重要港口实施封锁。要免遭此类封锁的唯一途径是永远保持一支海军力量,对敌封锁舰队造成威胁,使其无法保持自己的战位。[10]马汉坚信美国传统的海军中坚力量——巡洋舰无法承担这一使命。因为它们不是封锁美国海岸的敌方主力舰的对手。巡洋舰的主要功能是袭击商船,这是决定战争命运的“次要行动”,因为袭击敌方的商船既不能减轻美国海岸的压力,也不可能摧毁一个海上强国。而且,随着蒸汽技术的运用,袭商舰必须要拥有安全和开放的港口,以便让它们往返补给燃料、装备和配件。

国家的工业生产能力、资源开发能力、产品交易和贸易往来的能力是第一位的,航运和基地是海上贸易往来、船舶停靠及修理的重要手段,而武力则是最后的控制手段。争夺海权主要是控制海洋和利用海洋,控制海洋是指使用强大的海军兵力遂行攻势作战,海外扩张和夺取制海权。利用海洋主要是运用商业生产、航运和殖民地,来开拓市场和基地。历史证明:世界上60%以上的人口和几乎所有的大城市都处于沿海地带,所有发达国家几乎都是海洋国家,不重视海洋的国家永远不可能进入世界发达国家行列。

[2] [美]阿伦·米利特 彼得·马斯洛斯金合着:《美国军事史》,军事科学出版社 1989年版,第256页。

马汉在阐述了以上建立海权的6个条件的同时,十分强调要重点抓好两件事情:一是必须建立强大的海军,这是建立海权的根本保证;二是延续不断地拓展海外殖民地和基地,这是海权建立的象征。马汉认为,要想在世界范围内争夺市场,一个国家就必须拥有强大的商船队,而商船队本身就是国家繁荣富强的源泉。“每个国家都本能地让本国的商船垄断海上贸易。”[7] 这些商船在其目的地必须拥有安全的港口,并要对其航程实施防护。因此,一个商业立国的国家必须要拥有海外殖民地和一支强大的海军。强大的海军不但为商船队提供安全保证,也是保卫殖民地的必要力量,而殖民地则为海军提供海外军事行动的必不可少的基地。[8]

他认为,美国要想取代英国的全球霸权地位,必须从根本上改造以往的近海防御战略体系,大力发展远洋海军并控制海洋。马汉的海权论提被曾经当过海军军官、1903年又就任美国总统的西奥多·罗斯福所接受,从此美国开始了远洋海军的建设。

促成了向新海军的彻底转型

[13] 丁一平等:《世界海军史》,海潮出版社,2000年版,第346页。

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马汉的海权论,不仅适应了当时美国的战略需求,更为重要的是,马汉的思想为两大政党所接受,超越了长期制约海军发展的政党政治,发展强势海军已经成为美国决策层的战略共识。1898年的美西战争大力践行了海权论,进一步提高了其在海军和国家决策层的地位,促成了新海军的诞生。

[5] [美]A·T·马汉:《海权对历史的影响,1660-1783》,解放军出版社,2006年版,第1-2页。

美国濒临两洋,海岸线长达22680公里,陆地国土面积达936万平方公里,地理方面的特征和我国类似,所不同的是美国人没有传统的守土意识和保守观念,富有冒险和开拓意识,海洋观念和海权观念尤为强烈。

1889年11月,海军部长特雷西提交了第一个年度报告,体现出不断开拓的专业化海军思想,明显地突破了过去的战略,忠实地反映了马汉的主力舰理论。特雷西在报告中指出:“我们必须拥有装甲战列舰,有了战列舰,我们就可以解除敌人的封锁,击溃敌人的来袭舰队…”;我们必须拥有这样一支舰队,“战时,即便奉行防御战略,但也足以威胁敌人的海岸,从而将封锁我国海岸的敌人舰队支解开来,因为只有攻势行动,战列舰舰队的效能才能得到最大的发挥。”[1]特雷西部长建议在12到15年内,建立“两支由战列舰组成的舰队。”需要为太平洋的舰队建造8艘战列舰,为大西洋的舰队建造12艘战列舰。所有这些舰只“都应在武器、装甲、结构强度和速度这四项重要指标上优于其他同类舰只”。[2]斯蒂芬·卢斯海军少将大声疾呼:“战列舰是海军的基础。美国没有战列舰,因此就没有海军。”[3]

1.引起了海军精英与官兵的共鸣

——本文摘自《战争离我们有多远:

2.美西战争对美国海军发展的深远影响

马汉还论述了影响国家海权能力的六个重要条件,这就是地理位置、自然环境、领土范围、人口数量、民族特点、政府性质。其中,前三项条件都是地理性的,是客观存在的,这些客观环境会影响主观条件的倾向;后三项条件可以人为地加以引导,带有主观性的特征。从马汉的系统论述中可以看出,他所说的人口数量并非指人口总数,而是指从事与海洋有关职业的人口数量占较高的比例;民族特点,最重要的是一个民族乐于投身海洋事业的总体倾向;政府性质是至关重要的因素,因为政府的政策和行为对一个国家海权能力的发展起到决定性的作用,没有政府的英明决策和领导,没有长远的战略眼光,没有持之以恒的政策,海权的发展将一事无成。

东舰,是大日本帝国海军初期的军舰,也是日本海军第一艘铁甲舰

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