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原标题:炮塔位于车体中部稍靠前,修补式设计令M3中型坦

浏览次数:140 时间:2019-09-20

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M3 中型坦克与M第22中学型坦克同样,选用Wright公司(WrightAeronautical)的石脑油内燃机,安装于车身后方,重力经传动轴接驳至车身前方开车席的自动变速箱。一门75分米M2坦克炮 安装在宽大车身的出手(中期换装炮管较长的M3坦克炮),由一名炮手及一名装填手操作。该火炮衍生自法兰西共和国75mm榴弹炮,后来也可能有安装在M4坦克上。

1940年9月设计的A20原先是为了替代马提尔达II〔马蒂尔达II〕及华伦泰步兵坦克的产品,主要用来应付世界第一回大战周边的堑壕战、突破对步兵障碍物、打击固定防止阵地、地面充满火炮弹坑的战场,由此配备了重火力武装及快速行进技术,终于在一九四〇年1月哈兰德与Wolf干船坞(Harland and Wolff)达成了四辆样车。开始时代的A20在车体两边各装的有一门QF 2磅炮并安顿在炮塔安装第三门大炮,但随后改为炮塔安装一门主炮并把车体两侧的火炮改为安放于车的尾部。A20的开辟刚辛亏敦刻尔克大撤退时产生。

图片 2M26/潘兴/Pershing美国图片 3

图片 4M24/霞飞/Chaffee美国图片 5

  • 名称:M3中型坦克
  • 落草时间:一九四四年七月–一九四一年2月1日
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

在U.K.现役时,原装采取带车的长度指挥圆顶炮塔的M3坦克,被英军称作“李将军式”(简称李式,M3 Lee),源自南军将领—罗Bert·李。英军最先买卖的是拆除与搬迁指挥圆顶并运用新炮塔的“格兰特将军式”(简称Grant式,M3 Grant),源自北军中的著主力领—Ulysses·S·Grant。美军只称其为M3中型坦克,没有动用“李”或“格兰特”的称谓。

A22

  • 名称:M26/潘兴/Pershing重型坦克
  • 出生时间:1942年7月
  • 名称:M24/霞飞/Chaffee轻型坦克
  • 研究开发厂家:凯迪拉克小车分集团,马塞-哈Rees公司
  • 诞生时间:20世纪40时代
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:五对

天性数据

  • 乘务员与载员:7人
  • 车长:5.64米
  • 宽度:2.72米
  • 高度:3.12米
  • 打仗全重:27,220千克
  • 最大速度:26公里/小时
  • 最大行程:193公里

M3中型坦克美国图片 6

  M3中型坦克,是第贰回世界战斗早先时期的显赫坦克。M3中型坦克连串的总生产量达6258辆,并且它有成都百货上千破例之处,在世界战车发展史中,据有一定的地位。

  在大不列颠及苏格兰联合王国当兵时,原装选取带车的长度指挥圆顶炮塔的M3坦克,被英军称作“李将军式”(简称李式,M3 Lee),源自南军将领—罗Bert·李。英军最早买卖的是拆除与搬迁指挥圆顶并利用新炮塔的“Grant将军式”(简称格兰特式,M3 Grant),源自北军中的著宿将领—Ulysses·S·Grant。美军只称其为M3中型坦克,未有运用“李”或“Grant”的称号。

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正当高卢鸡失守,堑壕战并不曾像预想般在北欧出现,伍尔维奇理兵工厂(Woolwich Arsenal)的坦克设计经理H.E. Merritt修改了A20统一筹算,以波兰共和国(The Republic of Poland)战斗及法兰西战斗的经验开荒出A22(步兵坦克Mk IV),并把新设计交由Vaux豪小车(VauxhallMotors)。在大撤退后英军损失大批量军用车辆,并且德军的火速进攻使United Kingdom的烽火办公室(War Office)决定生产A22,至1936年十二月形成设计并在同年3月推出第一辆样本列车,至1941年二月做到了第一辆A22并名字为邱Gill坦克,在一贯不进行实际测量试验下,邱吉尔坦克的生产线仓促地从头。

质量数据

  • 乘务员与载员:5人
  • 车长:8.65米
  • 宽度:3.51米
  • 高度:2.78米
  • 交火全重:41,900千克
  • 最大速度:40公里/小时
  • 最大行程:161公里

  M26潘兴坦克(M26 Pershing),是U.S.A.于第三次世界大战和韩战时期的重型坦克,为了纪念第一遍世界战争的老马John·潘兴而命名。

属性数据

  • 列车员与载员:5人
  • 车长:5.56米
  • 宽度:3米
  • 高度:2.77米
  • 应战全重:18,400千克
  • 最大速度:56公里/小时
  • 最大行程:161公里

  M24霞飞式(Chaffee)为美利坚合众国在一遍世界战争中期入伍的轻型坦克,并且应用于朝鲜战事。1945年5月,坦克样本列车T24换汤不换药,称为M24轻型坦克。本坦克是以具备“美利坚同盟军装甲兵之父”头衔的阿德纳·霞飞将军作为命名。

组织特色研制进度使用景况型号演化

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邱吉尔坦克在张开生产的还要,一些测量检验建议邱吉尔坦克的引擎马力不足且不太可信赖,亦出现了部分机械故障,何况先前时代型军器火力不足,主炮只是QF 2磅炮,结决肯定在车的底部加装QF 3吋榴弹炮以发出高爆弹作火力支援,但在一九四四年四月第厄普突击战的第三回却实战展现出邱吉尔坦克的可相信性不足。

社团性格研制进度型号衍变

结构特征选拔情形型号演变

布局特性

修补式设计令M3中型坦克主炮的品位转动方向角唯有频仍。除了主炮方面包车型客车通病外,M3的装甲设计也可能有生死攸关缺欠,其车体和炮塔首要使用铆接,一旦被打中,铆钉就被震得象霰弹同样在坦克里到处横飞。当时已是一九四八年中,United Kingdom军火购买贩卖团为敷衍战时之急需。固然M3并非一型成功的谋算,United Kingdom依旧匆忙订购一群,稍加革新,装上United Kingdom的通信设备就运向东非(该型坦克在大不列颠及苏格兰联合王国被叫做“Grant将军(General Grant)”)。

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可相信性难题差那么一点令军方把邱吉尔坦克停产而改为着力生产新生产的Cromwell巡航坦克,为了持续生产,设计员又开展了更换,即一九四二年的、装有QF 6磅炮及新型焊接炮塔的ChurchillMk III,军方在其次次阿拉曼战争配发了五辆丘GillMk III作给生产商“第二次机缘”。那五辆被叫做“皇牌部队”(King Force)的丘吉尔Mk III在德军的反坦克炮下,唯有一辆受损,在这之中一辆更面临约七十九回发射,随后突阿瓜斯卡连特斯战斗及意大利共和国进攻和防守战更呈现丘GillMk III的应战工夫,突那格浦尔战斗中第48皇家坦克团(48th 罗伊al Tank Regiment)的ChurchillMk III更一度以炮弹打中虎式坦克的炮塔和炮塔环中路的岗位,进而把虎式坦克的炮塔卡死,使其丧失大战力,这辆“战利品”现成于United Kingdom巴温顿坦克博物院(Bovington Tank Museum)中。

组织特征

M26坦克为传统的炮塔式坦克,车内由前至后分为驾车室、战役室和内燃机室。该车有乘员5人:车长、炮手、装填手、驾车员和副开车员。驾乘员位于车体前部左边,副驾乘员(兼前机枪手)位于右边,他们的上边各有一扇可向外拉开的舱门,门上有一具潜望镜。炮塔位于车体中部稍靠前,为了使火炮身管保持平衡,炮塔尾部向后非凡。车长在炮塔内左侧,炮手和装填手在左手。指挥塔位于炮塔顶端左侧。炮塔顶端装有一挺高射机枪,炮塔正面中心装有一门大炮,火炮右侧有一挺并列机枪。

结构特色

  M24轻型坦克为思想的多人炮塔式坦克,车内由前至后分为驾车室、大战室和汽油发动机室。驾驶员位于车体内前部右侧,副驾乘员(兼机电员和前机枪手)位于侧边,他们各有1扇拨转式舱门和1具潜望镜,并留存安全门。车首上倾斜装甲板中部开有1个六边形窗口,装有1块活动盖板,盖板展开后,便于检查和修理车辆转向机构。窗口右侧装1挺前机枪。车的长度位于炮塔内左侧,炮长和装填手位于炮塔内侧面,每人各有1扇可向前开启的舱门。车的长度指挥塔为固定式,其顶舱可旋转,下边装有6具观察镜和1具潜望镜。炮塔内有1个备用座椅,供部队指挥官行使。炮塔顶后部装有1挺高射机枪,炮塔正主旨装有1门火炮,火炮侧边有1挺并列机枪。

研制进程

美军在世界二战开始的一段时代极其缺乏可用的坦克。仓库储存坦克首要有M2轻型坦克和M第22中学型坦克。两个均略为过时,不切合实战运用。美军极为供给支出及制作新型坦克以进步军事力量。

于是乎,在一九三两年八月打开了新星中型坦克的开支。此坦克参照他事他说加以考察了技术成熟的M2中型坦克,使用部份与其类此或雷同的结构和零部件,比方可信赖的垂直涡形弹簧悬挂系统,并加厚了军装。

M3中型坦克与M第22中学型坦克一样,选用Wright集团(WrightAeronautical)的原油汽油发动机,安装于车身后方,引力经传动轴接驳至车身前方驾车席的手动变速箱。一门75分米M2坦克炮 安装在宽大车身的左边(前期换装炮管较长的M3坦克炮),由一名炮手及一名装填手操作。该火炮衍生自法兰西75mm榴弹炮,后来也可以有安装在M4雪曼坦克上。

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1945年大圣上行动中国和英国军又道具了另一种重新规划的立异型——丘吉尔Mk VII,ChurchillMk VII装有更厚的军装,车体亦作加阔,配有原用于丘吉尔Mk VI的QF 75分米炮,至1941年又更名称为威驰2。英帝国战斗办公室在1944年前期曾须求澳大蒙彼利埃(Australia)海军于马当省省城马当以邱吉尔坦克对M4雪曼作相比测量检验,表明邱吉尔坦克在丛林战的交战才能更加好。

研制进程

M26“潘兴”坦克于第叁回世界战斗后期器械United States海军的大型坦克,专为对付德国的“虎”式重型坦克而布置,外国人于1944年八月起来改变搭载90厘米炮的T26新型重型坦克。后来的M26正是T26的创新型T26E3,这种车的型号勉强在世界二战截止前服兵役,一九四四年一月投入实战20辆。

利用状态

该坦克的火力和装甲防护力超越了第贰回世界战斗中装有的轻型坦克,其机动性也可与世界世界二战中的同类坦克比美。M24轻型坦克从壹玖肆肆年始发配备美利坚同盟国海军,编入美军驻澳洲的先尾部队,曾插手了尼罗河大战。第叁次世界战争后,除美军外,奥地利共和国(The Republic of Austria)、法兰西、希腊共和国(Ελληνική Δημοκρατία)、伊朗、伊拉克、日本、菲律宾、沙特阿拉伯、西班牙(Reino de España)和巴基Stan等国的行伍也都选拔了M24轻型坦克。该坦克加入了朝鲜战事、孔雀之国支那大战和印巴争辩等。其余,中华夏族民共和国国民党军队中也会有过此种坦克。

使用景况

M3中型坦克具备极度强劲的火力,机动性也没有错,但防护性相对差了一些,表未来车姿高,装甲较薄,铆接车体等地点。另七个卓绝的表征是车内有6名乘务员,加上两门大炮,显得特别拥堵。采纳两门大炮,又分为四个等级次序,不便于车的长度指挥和高速发扬火力。所以,当美军军事于一九四七年末代发轫装备M4中型坦克后,M3中型坦克便渐渐退出现役。

M3中型坦克在世界二战中,除器材美军外,还道具了联盟的武装力量,如U.K.、加拿大和苏联军旅等。

配备美军的M3中型坦克除了在印度洋的岛礁争夺战中型Mini试身手外,并未表达太大的功用。在壹玖肆肆年1月的北非阿Raman战争中,英军能粉碎德军的Rommel兵团,M3、M4中型坦克起了首要的效力。

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苏维埃社会主义共和国结盟在租售法案下亦收到了301架ChurchillMk III及Mk IV,英国海军则持续利用至一九五四年,架桥车衍生型车从军至1968时期。

型号衍生和变化

  • M26(T26E3)- 首要生产型,装有M3主炮上及双室制退器。
  • M26A1- 装有M3A1主炮、单室制退器及炮膛清除器。
  • M26A1E2- 装有加长T15E1/E2主炮的试验型。
  • M26E1, T26E4“一流潘兴”- 加长主炮,接纳分离式炮弹。
  • M26E2- 装有M3A1主炮、新引擎及波箱、后被M46巴顿坦克代表。
  • T26E2- 试验版本,装有105毫米榴弹炮(备弹74发),用于近战支援,又名字为“M45重型坦克”。
  • T26E5- 加厚装甲试验版本,最厚地点达279分米
  • M26A2- 唯有蓝图设计,以T26E3装上150毫米装甲、配双室制退器的105分米主炮及与M48Barton及M60Barton一样的750匹引擎。

型号演化

  • T24轻型坦克(Light Tank T24)
    原型版本,即后来的M24轻型坦克(Light Tank M24)
  • T24E1轻型坦克(Light Tank T24E1)
    以原型版本改用Continental Rubicon-975-C4引擎及Spicer自动变速箱,独有一架T24原型在1943年5月打开测量检验。T24E1的属性比M24越来越好,但自动变速箱却现身可相信性难点。
  • M19防空炮(M19 Gun Motor Carriage)
    引擎移至车体中部,在车体后部换装一门双联装M2 40分米机炮炮塔(备弹336发),美军在一九四二年十二月预约了904架,但独有285架投入战地。
  • M37 105分米榴弹炮(M37 105 mm Howitzer Motor Carriage)
    用于代替M7牧师自行火炮,换装M4 105分米榴弹炮(备弹126发),订购了448架,316架投入战地。
  • M41 155分米榴弹炮(M41 155 mm Howitzer Motor Carriage,又名Gorilla)
    引擎移至车体中部,换装M1 155分米榴弹炮,订购了250架,60架投入沙场。
  • T77防空炮(T77 Multiple Gun Motor Carriage)
    在新型机枪塔上独具6门.50尺码布朗宁M2重型机器枪的自走防空炮。
  • T9、T13通用载具(T9, T13 Utility vehicles)
    移除主炮的多用途车辆版本,当中T9装有推土铲。
  • T22E1、T23E1、T33货运车(T22E1, T23E1, T33 Cargo carriers)
  • T42、T43物品牵引车(T42, T43 Cargo tractors)
    以T33改装而成,T42装有M18地狱猫的自动变速箱,T43的是T42的轻量化版本。
  • T6E1装甲回收车(T6E1 Tank recovery vehicle)
  • NM-116
    挪威在一九七三至壹玖柒叁年的升迁校正版本,移除车的前驱的球型机枪塔,换装90分米主炮、加上雷射测距仪及改用天然气引擎[1]。

型号衍生和变化

除开M3、M3A1、M3A2、M3A3、M3A5这么些革新型车以外,M3中型坦克还应该有部分变型车,当中重大有:T1扫雷车、T2坦克抢救牵引车、T6火炮运载车、T16巨型牵引车、指挥车和喷火坦克等,共20两种型号。“Grant”“蝎”III扫雷坦克在车体前部装有打击式扫雷趋,靠连枷的击打引爆地雷。它是最先的打击式扫雷器之一。

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设计

最首要顾客

  • 图片 13澳大伯明翰联邦(Commonwealth of Australia)
  • 图片 14巴西
  • 图片 15加拿大
  • 图片 16新西兰
  • 图片 17英国

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邱Gill坦克的车体以钢板作焊接而成,车体可分为七个部份——车的前驱的驾车者部份、战役舱部份、引擎部份及手动变速箱部份,悬挂系统位于车体两边的上边,而履带则覆盖车体两边最上端,配11对10吋路轮,但平地时唯有中间的9对路轮实际接地分担全车重量,最前的路轮在爬过障碍才发挥效益,最终的路轮则用来拉紧履带,因而固然部份路轮损毁仍保持有限制行驶重力。原来A20的车体各具备一门QF 2磅炮,那设计引人瞩目沿自世界一战坦克的多武器应战观念,由于实在用途有限,且在车身杰出的火炮在通过障碍时轻便损毁,至A22时则改为八个舱门,令车组职员在逃生时相比飞快。邱吉尔坦克是第一辆使用Merritt-布朗手动变速箱的坦克,此手动变速箱特点是可通过调整多个重力轮的转账差来令转向,车辆可作原地打转,在低级位时效劳更鲜明。全体邱吉尔坦克的炮塔皆采纳维克斯Mk IV坦克潜望镜(维克斯 Tank Periscope Mk IV)。

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最前期入伍的ChurchillI配有流线形炮塔及QF 2磅炮,而为了令坦克能够同时为步兵提供火力支援,又参照他事他说加以考察了法兰西共和国的B1重型坦克,在车的底部装上QF 3吋榴弹炮,理论上炮塔的主炮装填时可用榴弹炮的高爆弹来填充火力空档,但就像其余多炮塔坦克般,另一门大炮的射击角度住住受限住于车体方向,若转向车体又会潜移暗化主炮的瞄准,难以调弄整理,因而ChurchillMk II又拆除了车的底部榴弹炮改用球型机枪座代替。

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出于QF 2磅炮的火力不足以对付德军坦克,ChurchillMk III改用了QF 6磅炮及焊接式炮塔,北非战场时部份邱吉尔坦克以至在战地上换装从被摧毁的M4雪曼中的75毫米炮,这种命名称为NA75的衍生型随后又在意大利共和国沙场从军。

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邱吉尔坦克的军装设计通过深思,开始的一段时代型版本最薄处为16分米、最厚为102分米,至ChurchillMk VII进步至最薄处为25分米,正面达152分米[8],到达了德军虎式坦克正面(车体102mm,炮塔正面135-200mm)的防范水平,就算照旧不能够对抗德军虎豹坦克的钨芯高速穿甲弹,但已可抗拒普通穿甲弹,从而减弱被击毁的机率,而开始时代型亦会焊上附加式装甲板来巩固防护力。由于邱Gill坦克的内燃机由此至终也绝非张开晋级换代,加厚装甲后的分量使行进速度更低,ChurchillMk VII极速只有每时辰20.5英里,引擎安排笔者也促成众多机械故障难题。

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别的,为抓好反坦克手艺而晋升主炮导致炮塔内活动空间不足,增添了人口操作难度,装甲虽可抵御大部份德军的反坦克攻击,但QF 6磅炮威力对德军的相当的小一点都不小坦克照旧不足,后来的丘GillMk VII器具的QF 75分米炮即使全部一定火力,但初速也比德军有75毫米炮为低,主炮至退役前从未有过再进级过,反而种种特地用途衍生型却能为盟军在沙场实施各个奇怪任务,大不列颠及英格兰联合王国海军第79装甲师各种排就多量施用支持应战,包罗扫雷、架桥、运送物资、清理障碍、火焰发射、铺设地毯来开通不常进路等,这个邱吉尔坦克与英军的M4雪曼极度用途改装型被合称为“霍Bart滑稽坦克”(Hobart's Funnies)。

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