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原标题:59式坦克作为中国装备数量最多的老型号,与世界

浏览次数:145 时间:2019-11-28

图片 199式主战坦克中国图片 2

中国吸引西方先进技术研制的79型主战坦克。该型坦克安装了带热护套的105毫米坦克炮和简易火控系统,在性能上达到了国外战后第二代坦克的水准。中国人民解放军陆军最新主战装备-98式

坦克作为一种强大的陆军主战兵器,被称为陆战之王。它的发展离不开科学技术的进步。坦克技术的突破主要表现在应用不断发展的高动能火炮技术,自动化火控技术,电子信息化的综合指挥控制系统及高效可靠的车辆动力系统等高新技术来提高传统的火力,防护、机动三大性能。这是坦克从立项研制到血战沙场,不断改进浴火重生的终极成长之路。世界上很多优秀型号的坦克,其代号仅仅是一个指代符号,众多家族化型号都已经做到了:个个长着相似的外表,内里却是天壤之别。作战能力更是不可同日而语。

  • 名称:99式主战坦克
  • 研发厂商:中国兵器工业集团第二零一研究所
  • 诞生时间:1989年春
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

中国吸引西方先进技术研制的79型主战坦克该型坦克安装了带热护套的105毫米坦克炮和简易火控系统,在性能上达到了国外战后第二代坦克的水准

时间进入到90年代。数字化,信息化成为了先进时髦的代名词,它并不是具现化的装备,而是一种系统集成,通过这种远超过人脑信息处理能力的集成方式,坦克这种陆地突击主战装备在空天地面各种装备的协同加成下,火力,防护,机动三大作战效能得到了巨大提高。空间,时间,作战环境发生了巨大的变化,同时也带来了作战理念的全新升级。在这一背景下,59式坦克的升级对抗能力也需要发生符合国情的务实变化。

性能数据

  • 乘员与载员:4人
  • 车长:7.3米
  • 宽度:3.5米
  • 高度:2.37米
  • 战斗全重:51,000千克
  • 最大速度:70公里/小时
  • 最大行程:450公里

  ZTZ-99式主战坦克,又称99式,工程代号WZ-123,网络上流传的98式坦克实际就是99式坦克的样车9910型,99式坦克是中国人民解放军最新的主战坦克。与另一款较新的主战坦克96式相比,其制造成本与性能更高,是目前中国最先进的主战坦克。其具备优异的防弹外型,其炮塔和车体均采用复合装甲,是中国陆军装甲师和机步师的主要突击力量,被称为中国的陆战王牌的第三代主战坦克,99式主战坦克出现在2009年国庆60周年阅兵式上,是装甲方阵第一方队,体现了在解放军中的重要地位。

中国人民解放军陆军最新主战装备-98式主战坦克

59式坦克从仿制T-54A开始,经历了原型59式及59A,59B的改进,整体性能已经达到了相对不错的水平。然而也只是相对,在三大性能提升上,59式及先期几种改进型并未达到极致,同时由于技术储备的薄弱,直到90年代,中国军工还在坦克基本硬件研制上处于赶超国外先进水平的阶段,火控系统作为信息化作战的基本子系统,得到了军工部门的重点发展。在国产准三代及三代化主战坦克并未成熟且大规模装备部队的现实下。59式坦克作为中国装备数量最多的老型号,承担起了承上启下的重要作用。在关键的跨世纪的10年里,再次撑起了中国坦克装甲集群的天空。

结构特点研制历程使用情况

60年代后,世界军事强国纷纷推出了战后第二代坦克,它集中型和重型坦克的优越性能于一身,称为主战坦克。各国开始在其身上大量应用新型大口径火炮、被动微光夜视装置、新型火控系统、大功率发动机、新型装甲、焊接技术炮塔、新型灭火系统以及集体三防系统等新技术、、新材料、新工艺,使战后坦克技术发生了一次飞跃相比之下,中国的59式和69式中型坦克在综合性能上还处于战后第一代水平,与世界先进技术水平的差距不仅没有缩小,反而逐步拉大

1990年7月,解放军总部机关根据作战环境的变化,时代的需求,作出了运用现代新技术对59式中型坦克进行重大改造的决定。1991年,军工部门对59坦克重大改造的方案进行了研究并最终确定了59式坦克重大改进的方案,上报总部机关。同年8月,总部机关批复并下达了59式中型坦克重大改进的方案及战技指标要求,正式批准相关部门进行研制,产品研制代号为WZ120C。经过4年的不断研究,1995年4月,总部机关批准坦克设计定型,并命名为ZTZ-59D1式(这个型号命名比59D式多了一个1,让人感觉是59D的改进型号,其实59D1只是59D的先期基本型,59D才是真正的后续改进型)中型坦克。

结构特点

ZTZ-99是中国新一代主战坦克,车体相对其原型ZTZ-98式主战坦克,即99式原型车进行了重新设计。实际上98式是民间以讹传讹演化的叫法,该坦克的工程代号为WZ-123参考了多种当时现役主战坦克。除改良装甲提升车体防护性能外,动力采用了国产WR703/150HB系列柴油机,这种发动机是在德国MTU公司MB870系列V型液冷柴油发动机的基础上发展而来,最大输出功率1200马力。 99式主战坦克的炮塔抛弃了原来的俄式鹅卵型铸造炮塔,而采用了西方式的焊接炮塔以增强防护性,其中炮塔的基础装甲为约束陶瓷复合装甲,在后续的改进中在炮塔的正面和炮塔尾仓两侧的护栏上布置新型双方反应装甲,进一步强化了防护能力,另外还有一种子型号似乎就是以基础装甲焊上一个引爆破甲弹的楔型空心钢盒而成。炮塔后部还有一部激光压制系统,可干扰敌方激光测距仪工作或使步兵致盲。在车臣战争中,俄制T80坦克中弹后非常易引燃车内弹药殉爆,其中最重要的原因就是俄制坦克不重视二次防护能力,其自动灭火系统能力欠佳,99在这点上充分吸收了85外贸坦克的开发经验,其自动灭火设备能在对火源的反应时间在0.1秒以内。在火力上,99式主战坦克采用了自行研制的125mm滑膛炮,可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和榴弹三种不同类型的炮弹, 列装了激光制导炮射导弹系统。该炮的制作工艺高于俄制原有系统,性能更优异。同时采用了自动装弹机,使成员减少到3名。99的火控系统由激光测距仪、弹道计算机、炮手稳定式瞄准镜、火炮双向稳定以及控制仪表和各种传感器组成。装备了二代热像仪。与西方的M1A2,豹2A6属于同一水平。

为了赶超世界先进坦克的技术水平,有关部门在“121坦克”还没有定型的情况下,又于l970年3月提出“122坦克”研制计划,由于受当时极“左”思想影响,没有按科学规律办事,在技术水平不具备的条件下,对“122坦克”提出了过高的战技术性能要求如要求122坦克要装新型120毫米大口径滑膛炮和4枚反坦克导弹,能对付已有的和近期可能出现的任何中、重型坦克;能发射带可燃药筒的多种弹药;采用先进的夜视、夜瞄装置和先进的火控系统;坦克的战斗全重要轻;动力装置功率要大、尺寸要小、油耗要低,并能使用多种燃料;改进装甲材料、提高抗弹性能;解决对原子、化学武器的集体防护、具有在现代战争条件下的良好作战能力;提高零部件的工作可靠性,减少保养工作量,延长保养周期等特别是对122坦克提出了液力传动、液压操纵和液压空气悬挂的技术要求(简称“三液”,该坦克的产品代号为WZ-122A)

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研制历程

1989年春,解放军总参装甲兵部与中国北方工业公司签署第三代主战坦克的第一阶段研发合约。在1990年初,位于内蒙古包头的617厂推出首辆WZ-123第三代坦克初期原型车,随即展开工程定型测试。

1992年,617厂进一步推出4辆第三代坦克原型车。1994年,解放军总参兵种部和兵器总公司先后举行两次“第三代坦克火控系统研发方案评审会”。1996年初,兵种部第三代坦克型号办公室在包头召开设计定型协调会;同年5月,617厂展开第三代坦克正式原型车的总装工作;同年12月3日,研发单位在解放军装甲兵装备技术研究所试验场隆重地将第三代坦克研发计划移交给军方实验部队。至此,99式主战坦克正式定型。

从中国当时所具有的坦克研制能力看,这些技术要求是很难达到的。因此,虽经广大科研人员和技术工人连续奋战,但一直未能成功,只好退到机械传动、机械操纵和机械悬挂(简称“三机”,该坦克的产品代号为WZ-122B),即使用机械代替液压,但是这样试装出的“122坦克”也未实现预期要求,整车性能和部件结构依然存在不少问题。于是只好在1974年取消该研制项目,改作部件研制

59D式

使用情况

在1995至1996年,3辆原型车于黑龙江塔河县北方试验场进行寒带地区操作测试。

122坦克的下马虽然令人惋惜,但是该型坦克的研制为中国后续坦克的发展做出了重大贡献。在“三液”样车、“三机”样车后,有关单位在部件研制的基础上又研制了中型坦克试验车,为以后中国第三代坦克的研制和老式坦克的改进做了大量的试验研究基础工作,

ZTZ-59D1式坦克的改进分为四大部分:火炮系统,防护系统,计算机火力控制系统与夜视系统。

70年代中期,随着“四个现代化”的出台,中国军队在1975年左右提出:要以主战坦克的现代化为中心,建设现代化的陆军而当时作为中国坦克骨干的59式在长达近20年的生产中,其火力、防护、机动性能方面几乎没有提高,综合作战性能已远远落后于世界先进水平据西方专家称,中国的坦克技术与西方先进国家相比,差距约为30年左右;与苏联的差距也在20-25年以上。为了缩小和世界先进水平的差距,中国从70年代后期开始不断对59式坦克进行升级改造,推出了一系列改进型号,以此来提高装备部队坦克的水平,

一、火力系统的改进分为火炮与火控系统。59D1式中型坦克换装了一门威力强大的主炮-83A式105毫米线膛坦克炮。该炮是中国在实现L7全面国产化后大量装备二代坦克,同时改装大量一代坦克,以提高对周边国家主战坦克压制力这一作战思想的产物。研发目的是为自行研制125mm高膛压滑膛坦克炮及三代坦克赢得充足的时间与资金(规避引进协议中不得出口的限制,出口创汇)。

59-I型坦克:根据1979年中越边境自卫还击战中部队对59式坦克提出的改进意见,以及当时国内先进技术水平,617厂科研人员在59式坦克上增加了11个新项目,改进了6个方面的设计。改进后的坦克被命名为59-I坦克,1984年设计定型。

上篇我们提到59B改型装备的火炮为81A式105mm坦克炮,由于成本被严格控制,国内第一批国产化的81式很多方面不如原产L7,如取消了成本较高的原装热护套,后来国产轻型热护套研制成功后才有了加装热护套的81A型,并装备量产化的59B改型。83A式又是在81A的基础上进行改进升级而来。由于仿制L7火炮时有协议,15年内不得用于出口。为了规避协议内容,国内开发出了身管略微加长、并改进工艺的83式。以“我比L7长所以我不是L7”的理由规避了协议障碍。国产L7在不断吸取其他型号的经验后和原版的区别逐渐明显。从83式开始身管的材料,弹道性能,自紧工艺性能等都和L7有所差异。真正成为了中国的105mm线膛坦克炮。

59-I相比于59式中型坦克的最大变化是加装了激光测距仪和自动装表火控系统其中激光测距仪安装在主炮防盾上部,型号为C-83II和82式后者的测距范围为300-3000米,精度为正负10米,其他方面的改进是装有液压助力转向操纵系统、热电偶传感器的自动灭火装置、车体屏蔽裙板、伪装天线、机油失压报警装置、炮塔左右两侧各设置了四联装烟幕弹发射装置、挂胶履带和便于开启的安全门等,

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根据不同的装甲厚度和火控设备,59-I也有几个不同的版本。如59-IA就是将从苏联引进的或控系统换装为国产第一代火控系统而得名。

装备在79式坦克上的83型105mm火炮

从80年代开始,617厂按照59-I的标准对大量初期型59坦克进行了改装,同时中国北方工业公司研制成功了新型的AP-100-2100型100毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹,药筒采用半可燃式药筒该弹初速1480米/秒,在2400米距离上可以穿透150毫米/65厚的均质钢板

83A式与83式型材料与工艺,作战性能大体相当,主要区别是83A式抽烟装置到炮口有3节热护套,抽烟装置与炮管处在不同轴线上。该炮采用特种冶炼工艺织造及自紧处理,膛压高、初速大、使用寿命长,可发国产和北约同口径的所有弹种。最大仰角为18度,最大俯角达-4.5度。身管中部装有抽气装置,装有热护套,身管可从防盾口抽出,这一设计大大方便了战时的炮管抢修。该炮配用尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和碎甲弹,弹药基数40发,射速为每分钟7发。该炮在2000米距离上发射穿甲弹时,穿甲能力大于300mm,发射加长型脱壳穿甲弹时,穿甲能力可达到450mm,就火力而言,基本与L7型相当。该炮还能发射国产105mm炮射导弹,该导弹最大射程5.2公里,最大破甲深度700mm。就威力而言,已不输于世界同期二代及早期三代坦克。配用炮射导弹,火力性能更是达到了三代的水准。

经过改装,59-I坦克在首发命中率、防护力、机动性等方面比59式坦克均有较大程度的提高,并为后来改进老产品闯出了一条路子

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59-II型坦克:它是在59-I的基础上改进而来的该型坦克是采用国内先进科研成果和引进国外先进技术改进而成的一种车型,共引进3项国外先进成果,改进12个项目,1984年定型。59-II坦克的最大亮点是换装了1门自紧身管的81式105毫米线膛炮。该炮是中国按照奥地利提供的L-7型105毫米线膛炮仿制而成的,配有尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和碎甲弹59-II的其它改进还包括换装了新型的电台和火控系统、安装了自动灭火抑爆系统、动力装置换为一台580马力柴油发动机、车体上有双向火炮稳定装置和具有弹着点测定功能的射击控制装置

59D1及83A型坦克炮

59-II在外形上与59式和59-I式的最大区别是火炮抽烟装置从身管的前端移到了中部。改进后的59-II坦克,在火力系统、灭火系统、灭火抑爆系统、通讯系统等方面已经接近世界先进水平,经批量生产和装备部队使用,证明该型坦克是一次成功的改进,它使落后的59式坦克重新焕发了青春,

二、整车防护性能上,59D1主战坦克的防护能力经过改进得到进一步增强。与其他型号的59式坦克不同,59D1式坦克首次在59系列中运用了反应装甲来提升防护性能。据相关资料披露,其车体首上装甲板挂装了FY-2型爆炸式反应装甲,车体正面防护达到490mm。炮塔前部挂装了FY-1型爆炸式反应装甲,炮塔防护达到560mm。同时在炮塔后部安装了栅栏式屏蔽,车体两侧挂装了夹布橡胶裙板,车体及炮塔的防护力得到了进一步加强。

在改进59-II坦克的基础上,617厂还设计成功了59-II式指挥坦克,1986年完成改装项目,命名为B59G-1坦克。1987年4月,进行鉴定试验。同年6月赴国外进行投标表演。参加投穿上军装标表演的还有美国、英国和法国在全部8个表演项目中,B59G-1坦克荣获第一名

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59-IIA型坦克 该型坦克是在59-I和59-II基础上进行改进的。于1985年开始研制,1985年10月制造出第一辆样车,1987年7月正式通过国家设计定型。该车安装了带轻型热护套的105毫米火炮和双向自动装表简易火控系统,车身挂装复合装甲,车内装有自动灭火抑爆系统,同时采用热烟幕及烟幕弹发射器、液压助力操纵装置以及工程作业装置等。其火力、机动力、防护力及使用性能较59式坦克都有明显提高。

59D上的FY-1反应装甲

59C型坦克 主要是换装一门加长身管的83式105毫米线膛坦克炮此外,该型坦克还可加挂反应装甲,以进一步提高防护能力。

反应装甲这一先进防护装备中国最早在70年代开始进行研究,80年代以色列反应装甲在黎巴嫩战争表现出色,引起中国陆军兴趣,借助那个年代良好的中西关系,相关单位邀请以色列公司来华进行反应装甲演示,第1次接触到反应装甲实物,通过攻关研究,在80年代研制出第1代反应装甲-FY-1,它具备对破甲弹、火箭弹和反坦克导弹等武器防御能力,它的研制成功填补了国内反应装甲的空白,提高国产坦克装甲车辆防护能力,标志着中国已经掌握了反应装甲技术。在FY-1的基础上,针对它只能防御破甲弹,不能防御穿甲弹这个缺点,中国技术部门又对它进行改进,研制成功FY-2反应装甲,它是中国第一种既能防御破甲弹又能防御穿甲弹的反应装甲,是国产反应装甲一个技术突破,FY-2反应装甲让59D1型坦克在2000米距离上可有效抵挡105毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹直接射击,极大提高了59式坦克的防护性能。

59D型坦克 该型坦克是59式坦克的最新改进型,战斗全重37吨,主炮为一门长身管的83A型105毫米线式尾稳弹时,穿甲能力为480毫米;发射93式加长尾稳弹时,穿甲能力接近540毫米但就火力而言,已经达到了第三代主战坦克的水平此外,该炮还能发射105毫米炮射导弹,该导弹最大射程5.2公里,最大破甲深度700毫米。弹药基数40发。59D采用光点注入式火控系统和双向稳定炮瞄系统,并装有简易热像仪,在夜间或复杂气象条件下,对坦克目标观察距离达2000米,具备了在昼夜间、静止/短停状态下对运动目标射击能力。车内装有高效自动灭火抑爆装置和集体三防装置驾驶员配有微光夜视仪或红外夜视仪进行夜间驾驶。

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59D的外形也与59式坦克有明显区别,在炮塔前部和车体前上部挂有大量反应装甲;炮塔两侧各布置有4具烟幕弹发射器;炮塔后部有屏护栅栏;车体两侧有侧裙板,出于改造成本方面的原因, 59D坦克没有改动原来59式的动力装置,因此,机动性能稍有下降。

59D车体首上装甲板上的FY-2反应装甲

59-120型坦克 这是一种装120毫米滑膛坦克炮的59式改进型坦克,是专供外销设计的1997年,中国北方工业公司展示了装有120毫米炮的59改式坦克样车59-120所用的120毫米滑膛坦克炮有48倍径的BW-120K和50倍径的BK-1990两种两型改进型的主要区别是火炮、弹药基数与乘员人数采用48倍径BW120K型120毫米滑膛坦克炮的59-120,弹药基数20多发,成员3人;采用50倍径BK1990型120毫米滑膛坦克炮的59-120,弹药基数30发,成员4人,59-120所用的两种120毫米坦克炮在静对静作战时,2000米距离上对固定的2.3米×2.3米坦克靶的首发命中率大于50%;静对动作战时,在2000米距离上对横向运动目标(速度为20-30公里/小时,2.3米×4.6米坦克侧面靶)的首发命中率大于55%。辅助武器和机动性等方面与59式坦克相同

三、随着技术的发展,超大规模集成电路的出现改变了兵器的开发与使用形态,战场态势的各参数显示、作战计划的迅速拟定、多种目标的快速识别与选择、火力的分配、弹药消耗的确定、射击效果的评估、通信的管理与信息的处理,都可在同一部计算机火力控制系统内解决。现代武器火控系统已发展成为C3I系统中的一个重要组成部分,更是数字化坦克的必备系统。经过几十年的国力发展与技术沉淀,我国在火控系统上的研发开始进入快车道。对59式的改进上应用较为先进的火力控制系统也就顺理成章。

59-120已经通过了技术鉴定,该车主要改装内容除将100毫米坦克炮换装为120毫米坦克炮外,其他方面还有用简易火控系统代替了简易瞄准系统,也可根据需要采用稳像式火控系统;将单向炮控系统改为双向炮控系统;将车长白光观察镜改为昼夜观察镜;更换了电台;增加了发电机的功率;对全车弹药进行了重新布置;增加了转动地板改进后的59式坦克样车保持了原59式坦克的外形,机动性也与原59式坦克相当,但由于将100毫米火炮更换为120毫米火炮,并用双向机械简易火控系统和双向炮控系统代替了简易瞄准系统和单向炮控系统,因此59-120坦克的火炮威力大为提高,可在2000米距离击穿世界上现役大部分第三代主战坦克的前装甲。59-120样车没有安装更好的火控系统和夜视器材等设备,但该样车上具备安装这些设备的条件,可根据需求进行改装

59D1式坦克采用二代光点注入式火控系统与集成式双向稳定炮瞄系统、改进了火控弹道计算机,形成了简单的具有中国特色的综合火控系统,该系统由微型计算机,光点注入式激光测距瞄准镜、光点注入式炮长微光瞄准镜及各种传感器集合而成。这种新型的火控系统能进行精确激光测距、自动检测目标运动角速度和炮耳轴倾斜角度,并可通过火控计算机控制面板人工输入各种射击诸元。使得59D1具备在静止或短停状态下对低速运动目标进行精确射击的能力。

59-125型坦克 这也是一种专供外销的改进型号主要改进内容是换装了1门125毫米滑膛坦克炮;加装有简易火控系统、简易热像仪和双向稳定装置;将原来59式的铸造炮塔改为焊接炮塔;换装1台730马力的发动机,大幅提高了机动性能

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59-IIA扫雷坦克 它是59式坦克的变型车,在车前部安装有挖掘式扫雷器,可扫除两车辙间的触发式反坦克地雷,战时可在雷区为其它坦克开辟通路。59-IIA扫雷坦克适用于在一、二、三级较平坦的可耕地或生荒地上进行扫雷作业

主炮开火

73式中型坦克抢救车 它也是59式坦克的一种变型车,不过它取消了59式坦克的炮塔,只采用了59式坦克的底盘,在其上安装了绞盘、吊车、驻锄等抢救装置,该车可用于对战场上战伤或淤陷的坦克装甲车辆进行拖救,此外还可完成其它有关的训练和技术保障任务。

四、59D1式坦克车内装有高效自动灭火抑爆装置(可在10毫秒内熄灭火灾)和集体三防装置。车内安装二代微光夜视系统。夜间综合作战距离达到了1000米。

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